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【2023年10月18日】富士康科技集团今天举办了“2023鸿海科技日（HHTD23）”活动，正式发布了MODELN电动物流车和MODELB量产版跨界休旅车，展示了集团在不同级别电动车领域的实力。今年的HHTD23活动由刘董事长亲自主持，除了推出新的电动车解决方案外，还展示了富士康打造的低轨道宽带通信卫星，并邀请了NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen）和ZF首席执行官HolgerKlein博士上台发言。富士康的半导体策略长蒋尚义和电动车策略长关润也首次亮相，并与外界分享了富士康在半导体和电动车领域的发展方向和最新进展。作为连续第四年举办的“鸿海科技日”，今年的HHTD23活动一次性展示了过去三年里集团推出的电动车解决方案，并扩大了展区规模，展示了富士康在智能制造、智能电动车和智慧城市三大平台解决方案整合的实力。活动在台北南港展览馆2馆四楼和七楼展区举行，相关产品内容是去年的三倍，展位面积增加了50%，吸引了超过1000位海内外贵宾参观。富士康正在积极推动商业模式服务，将传统车厂引入电动时代，转型为平台解决方案供应商！富士康董事长刘扬伟在活动开始时特别向准备进入电动车领域的传统车厂发出呼吁，声称富士康的CDMS（委托设计制造服务）商业模式为汽车产业提供完整且可定制的解决方案。这种商业模式可以大大降低投资成本，并缩短上市时间，这两点正是决定未来电动车成功的关键因素。刘扬伟董事长与NVIDIA创办人兼执行长黄仁勋透露，两家公司将合作开发下一代人工智能与机器人生产系统，加速全球工业数字化的进程。同时，富士康在智慧电动车、智慧制造和智慧城市等三个平台领域探索运用NVIDIA系统，持续优化智慧未来的可能性。NVIDIA创办人兼执行长黄仁勋表示：“智慧制造作为新兴的制造业已经崛起，而生产这些智慧产品的资料中心则是人工智能工厂。作为全球最大的制造商，富士康具备在全球建立AI工厂的专业知识和规模。我们很高兴扩展与富士康长达十年的合作，以加速人工智能工业革命的进程。”富士康双策略长首次公开阐述集团最新的半导体和电动车策略。去年11月正式加入富士康的蒋尚义策略长在上午的论坛上首次上台向外界分享了富士康在半导体领域的电动车发展方向。”
富士康在进军电动车市场的关键布局之后，今年2月引进了拥有37年车界经验的关润策略长。关润策略长指出，电动车价格昂贵、充电困扰以及无法盈利等三个问题使得电动车成为传统车厂的重负。他认为，在富士康的CDMS商业模式下，利用供应链中模块化的零部件，并辅以平台化的开发策略，将能够加速电动车的开发进程。关润策略长进一步透露，目前富士康已经接触到了14个潜在客户，同时正在进行中的开发项目达到了23个。他也从产业和法规的角度分析，特别看好印度和日本成为下一个具有电动车发展潜力的市场。
在当天上午的节目中，特别安排了关润策略长和ZF执行长HolgerKlein博士的对谈，畅谈双方对于电动车未来的看法，并分享了ZFChassis合资公司对富士康和ZF双方的重要性。ZF集团董事StephanvonSchuckmann也受邀参加了鸿海科技日。ZF执行长HolgerKlein博士表示，亚太和全球市场的电动车业务发展迅速，前景看好。ZF以其先进的解决方案和合作伙伴关系，走在电动车业创新的前沿。未来，富士康和ZF将充分发挥彼此的能力，在燃油车和电动车领域的产品范围上进一步扩大合作。
另外，去年首次亮相并备受好评的MODELB智能跑格跨界车，在过去一年多的时间里一直受到各界的好评。在量产版本的设计上，保留了最受欢迎的科技简约和空气动力学造型设计，包括S-DUCT导流设计和AirCurtainD柱气帘等，但车长和车宽略有调整。MODELB在科技方面采用了新一代中央集中式EEA架构，能够支持更多功能的智能座舱-智控驾驶模式，还可以搭载15.6英寸IVI车载信息娱乐系统、电子数位后视镜、MatrixLED智能头灯-UWB超宽带通信技术数位钥匙等。未来，汽车厂商的客户可以根据市场需求进行选择。在今年的科技日活动上，多款MODELB车型亮相，受到了广泛关注。目前，MODELB已经完成了多项测试验证，包括耐久测试、泡水测试和爬坡/高速性能测试，并且在美国进行了冬季和夏季实验。此外，富士康科技集团未来还将推出MODELB性能版和续航版的衍生车型，搭载更强大的动力、更快的0到100公里加速性能以及更长的续航能力，以满足品牌客户的需求。最近，非常火爆的MODELC已经在台湾地区正式获得了车牌，这意味着这款电动SUV已经通过了主管机关对安全、污染、噪音和能耗的四类检测，正式可以上路并提供给客户销售。
目前在台湾地区已经有一些知名品牌的客户开始采用，并已经正式开始销售。富士康计划在11月开始逐步批量生产并交付。预计到明年第一季度，消费者就能够驾驶这些汽车上路！为了实现到2050年净零碳排放的目标，富士康要求与其合作的供应链伙伴共同推动可持续发展。鸿海科技在科技日活动中除了展现创新实力，也非常注重净零碳排放和保护地球。科技日的会场交通将由富士康打造的MODELT电动公交车负责接驳，实现零碳交通的永续生态圈。在科技日的会场上，富士康与海洋大学合作的项目将通过复育海藻来创建海洋碳汇以抵销由灯光和空调所产生的碳排放。此外，富士康还将争取获得国际认证来证明其自主减排的努力。富士康已经承诺在2050年实现净零碳排放！今年4月，富士康的2030年减排目标已经通过了SBTi的认证。在满足客户最高要求的同时，富士康还制定了最新的行为准则和责任标准，并要求其1万家供应链伙伴共同提高标准。富士康还帮助供应商获得了零废弃物填埋的认证，并要求供应商承诺使用100%再生能源为其生产产品，并协助123家供应商开展了碳排放审查，进一步落实了公司的可持续发展目标。第一届科技日上，富士康发布了MIH开放平台，通过发展标准化、模块化和平台化技术，改变了传统汽车产业体系。
在第二届科技日上，富士康推出了三款电动车，它们分别是MODELC、MODELE和MODELT。富士康通过多样化的电动车产品线展示了他们在电动车研发和生产方面的速度。在第三届鸿海科技日上，富士康不仅推出了新的电动车款，如MODELB和MODELV，还重新定义了车用领域的CDMS。在第四届鸿海科技日HHTD23上，富士康首次邀请了重要的合作伙伴上台，两位策略长分享了富士康在电动车和半导体方面的发展策略。同时，今年主题为智慧制造、智慧城市和智慧电动车，扩大了关键零组件和软硬件的展示内容。这一切都表明了富士康转型为平台解决方案供应商的决心。
